Atos 是一家擁有跨國組織機構的私人公司：擁有*的產品范圍，高產量和完善的銷售網絡，以及對客戶的高度響應和關注。我們相信與我們的客戶建立牢固的合作關系，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實現的結果。

我們的電液技術充滿激情，富有創意和創新精神。我們相信技術的價值，我們每天都在關注創新。我們在內部開展了所有電液，鑄造，流體，機械和電子方面的專業研究。

ATOS齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設備，其應用范圍廣泛。高壓齒輪泵是液壓泵的一種，而液壓泵時工程機械的重要零部件，合理的使用能延長機械的使用壽命，減少因維修所造成的經濟損失。那我們應該如何延長ATOS齒輪泵的工作壽命呢？

ATOS齒輪泵的壽命受環境因素影響很大，這些因素主要是溫度、濕度等。溫度的影響：溫度是直接影響齒輪泵壽命的環境因素，長時間高溫的工作條件，將導致塑料、橡膠材料的老化，使得液壓油或潤滑油的粘性降低，引起泄漏，增加機械元件的熱摩擦等。而溫度的交替變化，對機械結構的損壞特別嚴重，溫度劇變不僅使機械強度發生變化，還會引起焊接件的破壞零件變形等。因此，齒輪泵的溫度以不超過65℃為宜，高溫差不得大于10℃。

由于阿托斯齒輪泵送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。內置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時，可采用外置式結構。

一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。ATOS齒輪泵多采用含鎳、銘量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。

由上訴分析可知，這些污染是來自機器內部和外部的污染物造成的。因此，欲提高齒輪泵的使用壽命，應從液壓系統的內部和外部有效地防止和控制油液的污染。在實際工作過程中，必須加強初始污染物的控制，如采用封閉油箱：在油箱入口安裝一定精度的濾清器，元件、管路和系統在使用前必須進行嚴格的清洗，必須加強初始污染物的控制，如采用封閉油箱：在油箱入口處安裝一定精度的濾清器，元件、管路和系統在使用前必須進行嚴格的清洗。需要跟進工作情況定期過濾，更換液壓油，這樣維護才可以延長阿托斯齒輪泵的工作壽命。

詳情請見：阿托斯