油箱是一個液壓系統(tǒng)中*的元件之一，任何一個液壓系統(tǒng)，缺少了油箱的存在，都是無法正常工作的，所以，我們在了解液壓系統(tǒng)的時候，少不了普及對液壓油箱的了解。在這篇文章中，我們從油箱的功用、結(jié)構(gòu)以及與液壓泵的安裝方式幾個方面來闡述液壓油箱的技術(shù)參數(shù)。

１、油箱的功用
油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是用來儲油、散熱及分離油液中的空氣和雜質(zhì)。在液壓傳動系統(tǒng)中，可利用床身或底座內(nèi)的空間做油箱，也可采用單獨(dú)油箱。前者結(jié)構(gòu)較緊湊，回收漏油也較方便，但油液溫度的變化容易引起床身的熱變形，液壓泵的振動也會影響機(jī)械的工作性能，所以精密機(jī)械多采用單獨(dú)油箱。

２、油箱的結(jié)構(gòu)
油箱的結(jié)構(gòu)如圖13-67所示。為了保證油箱的功用，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)注意以下幾個方面：
（１）應(yīng)便于清洗。油箱底部應(yīng)有適當(dāng)斜度，并在低處設(shè)置放油塞，換油時可使油液和污物順利排出 。
（２）在易見的油箱側(cè)壁上設(shè)置液位計（俗稱油標(biāo)），以指示油位高度。
（３）油箱加油口應(yīng)裝濾油網(wǎng)，口上應(yīng)有帶通氣孔的蓋。
（４）吸油管與回油管之間的距離要盡量遠(yuǎn)些，并采用多塊隔板隔開，分成吸油區(qū)和回油區(qū)，隔板高度約為油面高度的３／４。
（５）吸油管口離油箱底面距離應(yīng)大于２ 倍油管外徑，離油箱箱邊距離應(yīng)大于３ 倍油管外徑。吸油管和回油管的管端應(yīng)切成45°的斜口 ，回油管的斜口應(yīng)朝向箱壁。

３、油箱與液壓泵的安裝
單獨(dú)油箱的液壓泵和電動機(jī)的安裝有兩種方式：臥式（圖13-68）和立式（圖13-69）。

臥式安裝時，液壓泵及油管接頭露在油箱外面，安裝和維修較方便；立式安裝時，液壓泵和油管接頭均在油箱內(nèi)部，便于收集漏油，油箱外形整齊，但維修不方便。

詳情請見：液壓泵